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導讀: 據(jù)中國砂石協(xié)會了解,截至2023年6月末,中電建已獲取綠色砂石項目采礦權共計23個,綠色砂石資源儲量達到89.54億噸,設計年產能為4.9億噸/年,投資規(guī)模為1074.04億元,提前實現(xiàn)“
據(jù)中國砂石協(xié)會了解,截至2023年6月末,中電建已獲取綠色砂石項目采礦權共計23個,綠色砂石資源儲量達到89.54億噸,設計年產能為4.9億噸/年,投資規(guī)模為1074.04億元,提前實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標。已進入運營期的綠色砂石項目共計6個,設計年產能為1.17億噸,已投運年產能0.95億噸。
近期,中電建多個砂石項目穩(wěn)步推進:中電建六局年產200萬方南靖礦山項目投產試運行、湖北長崍項目碼頭提前達產、廣東臺山蕉灣頂年產800萬方項目通過節(jié)能審查。
中電建六局年產200萬方南靖礦山項目投產試運行
2023年9月1日,中電建六局南靖礦山投產試運行,標志著中電建六局在“綠色砂石”領域邁出了堅實一步。
南靖礦山項目計劃總投資9.5億元,位于福建省漳州市南靖縣,是六局首次獨立投資、“投建營”一體化的綠色砂石項目,也是中國電建在福建地區(qū)踐行“水、能、砂、城、數(shù)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要實踐。2022年1月,中電建水電六局以3.95億元成功競得該項目礦權。礦區(qū)設計利用資源量為2655.82萬方,可采儲量為2602.7萬方,開采規(guī)模為200萬方/年,開采年限20年。
該礦機制骨料生產線采用“三段一閉路”生產工藝,設計處理能力為每小時1600噸,主要用于生產水洗砂和市場稀缺的高標號骨料。項目投產后,將有效緩解閩南地區(qū)高端砂石骨料市場資源緊缺問題,促進當?shù)亟洕ㄔO與生態(tài)保護協(xié)調發(fā)展。
自2022年7月1日開工以來,在公司和當?shù)卣罅χС窒潞湍暇傅V山全體參建人員的共同努力下,歷經14個月,南靖礦山提前15天實現(xiàn)投產。
截止目前,礦山涉及的環(huán)評、水保、供電、采礦證、林地指標、水資源、節(jié)能評估、安全設施設計評審、融資貸款、工業(yè)用地等所有制約性因素全部解決,已具備投產條件。
礦山投產后,可實現(xiàn)年銷售收入約4億元,為地方經濟發(fā)展做出貢獻,助力中電建成為全國綠色砂石領先企業(yè)。
中電建湖北長崍項目碼頭提前達產
據(jù)中國砂石協(xié)會了解,中電建湖北長崍綠建碼頭提前達產。據(jù)悉,該項目達產3個月以來,已通過廊道運輸方式,生產銷售砂石骨料324萬噸。
長崍綠色礦山項目總投資56億元,由礦山及骨料加工系統(tǒng)、長膠廊道、碼頭等三大工程組成。
2021年4月,中電建長崍新材料以6.82億元競得該項目一期采礦權,礦區(qū)資源儲量3.05億噸,設計年產2000萬噸,出讓年限16.34年(含建設期2年)。
2022年3月,項目一期工程全面開工建設。同年12月底,長崍一期項目順利投產發(fā)運,創(chuàng)造了“當年全面開工,當年建成投產”的長崍新速度。
2022年11月,中電建長崍新材料以6.06億元成功摘牌該項目二期采礦權,礦區(qū)資源儲量2.98億噸,設計年產2000萬噸,出讓年限15.77年(含基建期1.5年)。
2023年7月,長崍項目碼頭二期水域面層澆筑完成,標志著水域土建主體工程全部完工。
2023年8月,中電建湖北浠水項目智慧化管理系統(tǒng)正式上線運行;明確長崍項目2023年全年確保銷售1000萬噸的目標。
8月29日,浠水縣蘭溪鎮(zhèn)長江邊波光粼粼,一艘萬噸貨輪??吭陂L崍綠色礦山項目碼頭4號泊位。伴隨轟鳴聲,紅色裝船機里砂石骨料以每秒一噸的速度,潮水般傾瀉至船艙,20分鐘前,這些砂石骨料還在6.1公里遠的礦山上。它們通過封閉廊道,穿隧洞、跨高速,在運輸皮帶上跳動著“直達”碼頭。幾小時后,1.3萬多噸砂石“乘坐”萬噸貨輪前往上海。
“今年產值有望突破6億元,正是各級交通運輸部門的保姆式服務,讓這個項目快速推進、提前達產,在湖北生根發(fā)芽。”中電建長崍(浠水)新材料有限公司總經理助理張明新說。
長江深水岸線審批,是港區(qū)碼頭運輸?shù)?ldquo;必備件”。“文件在哪兒,人到哪里”。浠水縣成立以交通部門為主體的服務專班,科學謀劃需申報的審批項目,加速推進前期審批。交通局干部李敏即將退休,仍奔波在北京、武漢等地,盯緊審批流程。在全國多地籌建過多種類型碼頭的張明新不禁感嘆“湖北速度”:外省某紙業(yè)碼頭用三年才完成批復,長崍綠建碼頭只用120天,碼頭岸線就獲交通運輸部批復通過。
從企業(yè)追著部門跑,到部門跟著企業(yè)轉。6.1公里的長膠廊道,是長崍項目產品運輸“生命線”。因需上跨G45大廣高速公路,需辦理涉路施工許可等手續(xù)。湖北交通高速路政黃黃支隊聯(lián)合黃岡市交通運輸綜合執(zhí)法支隊,針對審批項目清單式認領任務,推行“容缺后補”“先建后驗”等措施,堅持許可審批流程能減就減,辦事能快則快,服務一優(yōu)再優(yōu)。“從受理到企業(yè)拿到《湖北省高速公路涉路施工活動許可證》僅用5天,比規(guī)定時效提速15天,施工時路政人員全程監(jiān)管、排堵保暢,幫企業(yè)早開工、早投產。”黃黃支隊負責人陳紹良說。
江岸邊,40000多平方米的氣膜倉俯臥在地,能儲存31萬立方米砂石骨料。從開采、加工到運輸,長崍綠色礦山項目實現(xiàn)粉塵零排放,一天相當于1000多臺大貨車的運輸量。“發(fā)展速度超預期,有了政府的貼心幫扶,我們對長崍公司未來的發(fā)展充滿信心。”張明新稱,公司正式達產3個多月,已通過廊道運輸方式,生產銷售砂石骨料324萬噸。
中電建廣東臺山蕉灣頂項目通過節(jié)能審查
近日,廣東省能源局發(fā)布關于中電建江門臺山赤溪鎮(zhèn)蕉灣頂?shù)V區(qū)建筑用花崗巖礦項目節(jié)能報告的審查意見。據(jù)悉,該項目投資60億元,設計年開采花崗巖800萬方,年產碎石1384萬噸、機制砂590萬噸。
據(jù)了解,該項目位于臺山市赤溪半島,2022年9月,中電建(臺山)綠色建材有限公司以28.8億元競得該采礦權。礦區(qū)范圍內資源儲量23217.21萬方,其中建筑用花崗巖可采儲量18235.72萬方,綜合利用剝離層可采儲量4981.49萬方,設計年生產規(guī)模800萬方,出讓年限26年。項目最終產品為建筑用規(guī)格碎石(10~20mm、20~30mm規(guī)格碎石),以及機制砂和石粉。
責編 | 田萌萌 · 審核 | 張朋
來源:水電六局、湖北日報、廣東省能源局、中國砂石協(xié)會綜合整理